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私が乗っているブリヂストンTB1は、通常のクロスバイクとは違う点がいくつかあります。
より快適に走行できるようにいろいろ調整しているうちに考えたこと。
そもそもフレームの仕様が本格的なクロスバイクのそれとは違うのではないだろうかという疑問。（自転車に詳しい方であれば当たり前のことかもしれませんが…。）
いろいろ調べていくうちにたどり着いたのがジオメトリという言葉。
クロスバイクやロードバイクをネットで調べるとけっこう表記されています。
でもTB1は記載がありません。
そこで疑問を解決するためにTB1のフレームの長さを測ってみたわけです。
意味があるか分かりませんが、おそらくフレームの特徴が見えてくるはず。
- こちらに記載のブリヂストンTB1のジオメトリは、公式なものではありません。TB1の特徴を知るために記事の作成者である私が計測したものです。正確な数値をお約束できるものではありませんので、あくまでご参考程度にご覧ください。
- こちらの記事にあるTB1は2021年９月に販売されていたモデルのフレームサイズ480mmです。
- 比較したXB1は2024年３月現在の仕様です。
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ジオメトリについて
ジオメトリとは
ジオメトリとは自転車のフレームの形状を数値や角度で表したものです。
ロードバイクやクロスバイクなどのスポーツサイクルを選ぶ際の参考にする数値。
店頭でクロスバイクを見比べると分かり易いと思うのですが、サイズが違うとフレーム各部の長さが変わってきます。
フレームサイズが大きくなればなるほど、全体的に大きくなるといった具合です。
自転車選びの参考に
スポーツサイクル購入時には、メーカーさんが表示している適応身長に合わせてサイズ選びをすれば問題ないと思います。
ところが身長によっては、２つのサイズを選べたりするので悩んでしまう方もいらっしゃるはずです。
そんな時に各サイズのジオメトリを確認すると違いが分かるはず。
自転車選びの参考に。
大きいサイズを選んでハンドルが遠い、逆に小さいサイズを選んでハンドルが低くて姿勢が窮屈なんてことが起こらないようにどちらも試乗できれば一番安心です。
TB1とXB1のジオメトリを比較
こちらでは同じブリヂストンのXB1のジオメトリと比較できるように数値を見ていきます。
ジオメトリ各項目について
次項の表にある項目です。
どこの長さか分かるように示していますが、正確でない可能性もございます。
すみません。
①水平換算トップチューブ長
②ヘッドチューブ長
⑥フロントセンター
⑦リアセンター
⑨ホイールベース
③キャスターアングル
⑤オフセット
④シートアングル
⑧ハンガー下がり
⑩エンド幅（前後）
※写真はリヤ。
TB1とXB1のジオメトリ比較
私のTB1は、フレームサイズ480mm。
だからといってXB1のフレームサイズ440mmと490mmの間にしっかり入る値というわけではありません。
赤い数字は、私が気になったところです。
上の写真のような形で試行錯誤して測ったのですが、残念ながら私のような素人に正確な数値を測ることはできません。
特に数字の前に△が付いたものは”おおよそ”と見ていただければと思います。
フレームの平行や曲線は難しい…。
※XB1のフレームサイズ390mmは除いています。
※⑩のエンド幅については、時間の関係で調査中です。（タイヤ外した時に測っておけばよかった・・・。）
| XB1 440mm | TB1 480mm | XB1 490mm | XB1 540mm | |
|---|---|---|---|---|
| 適応身長（cm） | 149～163 | 155～ | 161～175 | 173～187 |
| ①水平換算トップチューブ長（C～C,mm） | 525 | 565 | 545 | 565 |
| ②ヘッドチューブ長（mm） | 125 | 150 | 140 | 160 |
| ③キャスターアングル（°） | 70° | △70° | 70° | 70° |
| ④シートアングル（°） | 74° | △75° | 73.3° | 73° |
| ⑤オフセット（mm） | 60 | △60 | 60 | 60 |
| ⑥フロントセンター（mm） | 611 | 635 | 627 | 642 |
| ⑦リアセンター（mm） | 440 | 470 | 440 | 440 |
| ⑧ハンガー下がり（mm） | 65 | △65 | 65 | 65 |
| ⑨ホイールベース（mm） | 1043 | 1100 | 1058 | 1074 |
| ⑩エンド幅 F/R（mm） | 100/130 | 調査中 | 100/130 | 100/130 |
【参考】その他の数字
こちらはもしかしたら役に立つかな、と思って測った長さです。
※フレームサイズ480mmの数字です。
①トップチューブおよそ中央の高さ76～77cm
②トップチューブ中央手前部分（フレームにあるオレンジのマーク終わり地点）74cm
③ハンドル初期設定の高さ97.5cm
④③の高さに合わせたサドル高さ ボトムブラケットから74cm
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TB1の特徴とフレームの関係性
前述の比較表にある赤い数字になる理由を考えてみました。
おそらくTB1の特徴が表れたフレームに表れているのかな、と思われます。
TB1は２サイズ展開である
ブリヂストンTB1は、フレームサイズ420mmと480mmの２サイズしかありません。
これはTB1に限ったことではありませんが、サイズ展開が少ない場合はいくらか広い範囲で対応できるように設計してあるのだと思います。
私が乗っているサイズ480mmに身長180cm以上の方が乗ることも考えられます。
ですから身長172cmの私が乗る場合は、少しハンドルが高めの設定に感じます。
タイヤが27インチタイヤでリヤがローラーブレーキである
XB1に比べてボトムブラケットから後ろの部分が、少し長いようです。
タイヤが700ccタイヤではないこと、リヤがVブレーキではなくローラーブレーキを採用していることに関連があるのかもしれません。
まとめ
今回のジオメトリについては、聞き慣れない方も多いと思います。
自転車好きでないと知らないかもしれません。
私が知ったのは、つい最近の話。
いろいろ調べているとTB1はジオメトリ見つからない。
やってみよう、となりました。
きっと自分で測るものでもないと思います。
無駄な作業かもしれないけど、もしかしたら誰かの役に立つかな…。
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